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2017年底，德国将在2030年全面禁售燃油汽车的消息在网上传得沸沸扬扬[3]。工信部官员在行业论坛上表示，工业部也启动了相关研究，将协同相关部门制定我国的时间表[4]。此言引发热议。这一表态似乎预示着这种可能性：新能源车将最终一家独大，成为汽车领域唯一通用车型，而燃油车则是落后的、将被历史淘汰的。如此政策导向，倘若属实，势必将影响中国汽车工业的整体布局与发展方向。然而，据考证，德国2030年全面禁售燃油汽车的禁令并不属实，事实上是德国参议院通过的“倡议书”，不具备法律效力[5]，随后德国交通运输部长立即否认了该项禁令的可行性，认为是“无稽之谈”。交通部长不通过的禁令，在国会不可能通过，故全面禁售燃油汽车是众多提议中的一纸空文而已。至于中国禁售燃油汽车的相关研究，则情况更为复杂，更不能受虚假消息误导而盲目跟风。

而格力集团将转让格力电器股份事宜近日也有进展，5月22日，格力电器在珠海召开股权转让项目意向投资者见面会，百度、淡马锡等25家明星机构现身。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

一个如此奇葩的公司，近年来却已在国内近20个城市布局移动能源产业园，把每个地方的政府平台都拉进来合作。一个项目都没做好，没有形成良性循环，却同时做几十个项目，把政府、金融机构、供应商、员工捆在同一个战车上，“大而不能倒”，等着“A股上市大解套”，这样的商业运行模式并不少见。以最近几年的新能源造车热为例，不止一个资本狂人入局。有的连一款满足国六排放标准的新车型都没有发布，却已借着新能源旗号在多个城市拿下数万亩工业用地，号称总投资几千亿，总规划产能几百万辆。

他指出，“各方关注供应链金融的最终目的，也是为了解决中小企业融资难，融资贵问题。”新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。责任编辑：贾兆恒编辑同志：近期伊朗扣押了一艘挂英国国旗的商船，但该商船实际属于瑞典公司所有。请问商船挂国旗有什么规定？

目前，子长县正对全县11家洗煤企业进行全面排查，开展专项整治。责任编辑：张义凌铁矿石年内供需拐点来临 下半年大概率呈现震荡向下的趋势光大期货研究所黑色分析师张岩8月6日指出，随着VALE（淡水河谷）部分矿区复产以及澳洲矿山下半年产量小幅增加，下半年四大矿供给量大约较上半年增加6000万吨，铁矿石供给缺口逐渐修复，铁矿石主要矛盾由供给短缺的矛盾转向结构性矛盾。当前钢厂利润趋弱，铁矿石跟随转弱，铁矿石主力换月至2001合约后，铁矿石价格年内高点便基本确立，下半年大概率呈现震荡向下的趋势。

在资深投融资专家许小恒看来，上交所关注资产减值计提是否充分主要是基于防止收购踩雷，维护中小投资者利益的考虑。是否涉嫌利益输送引关注需要指出的是，上交所除对林洋能源此次收购的必要性以及标的资产减值计提问题予以重点关注外，公司此番交易中是否牵涉到利益输送也是交易所问询的重点。