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记者就BVV进入中国市场后，智奇近两年市场占有率变化、订单增速与收入、盈利情况等函询智奇，智奇回复称：目前公司处于新冠肺炎疫情防控关键时期，公司复工复产过程中需要处理的事务较多，不便接受采访。激活BVVBVV位于德国波鸿和伊尔森堡，有175年历史。其轮对产品在高铁、机车、地铁、轻轨和货车等各类型轨道交通车辆中有广泛的运用，客户囊括了全球各大轨道交通设备公司，如中国中车、庞巴迪、阿尔斯通、GE和西门子等。世界上各大轨道交通运营商，如国铁集团、德意志铁路公司、沙特国家铁路，西班牙国铁Renfe、挪威国家铁路、瑞士铁路SBB等都是BVV的长期客户。

2018年初，国内区块链风潮从不眠不休的微信社群席卷至而来，经历空气币、山寨币肆虐、94定性叫停首次代币公开发行等风波，如今，高层定调让区块链回归风口。新技术的发展常给行业带来新方向，应运而生又曾昙花一见的区块链手机，这一次是否会有新的发展走向？

谈到她这一次在达沃斯整体感觉，她说她注意到经济方面的两个话题，第一个是全球经济增长是否放缓，一个是美国要升息这个问题会带来一系列的影响，第二个就是中国为什么增长会减速。“这时候我参加了很多讨论在台上表述的意见就是中国虽然增长放缓，但也是因为我们要降低债务的压力。所以我觉得大家稍微不要对中国经济情况那么恐惧。”

中国移动方面，自2014年起中国移动4G网络开启规模建设和商用。财报数据显示，2014年到2017年间，中国移动4G网络投入分别为806亿元、791亿元、830亿元和657亿元，2018年这一数字预测为585亿元，五年之间中国移动在4G网络上的投资超过3600亿元。

尊敬的各位来宾，各位媒体朋友，大家上午好！首先，请允许我代表腾讯公司，欢迎各位来到“2018全球汽车AI大会”。本届大会的主题是“造悟”，面对环境的变化，如何在创造中体悟未来？不仅汽车行业在思考，腾讯也在思考。大家都知道，腾讯刚刚进行了架构调整，接下来，在扎根消费互联网的同时，我们会全面拥抱产业互联网。汽车出行产业，正是腾讯拥抱产业互联网重要板块之一。腾讯拥有连接、服务十亿用户的经验和能力，以及在云计算、AI、安全等领域积累的技术和资源。腾讯希望成为汽车企业转型的“数字化助手”。

腾讯与吉利控股的联合体凭借在互联网业务、智慧出行和央企混改等方面的领先经验，从多家竞标方中脱颖而出。未来，双方将和铁路部门一起努力，利用互联网产品理念和工具，充分融合铁路网、互联网和地、空、水交通网，让每一位旅客都能享受一站式智慧便捷出行，最终将高铁出行打造为具有代表性的国家名片。