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“长期来看，中小企业拿订单还是处于劣势。这两年我们公司订单增长比较快，很大原因是产品拥有不少专利，具有某种程度上的不可替代性。”中科博联总监蔡永平介绍，技术优势有助于企业在细分领域获得更高的市场份额。此外，江刚介绍，从展会上看，央企、国企、上市公司、百强企业参展的比重超越往届。业内人士判断，未来行业整合度将进一步提升，“大企业资金雄厚，在项目承接方面更具优势。未来大企业并购具备技术优势的中小型企业或成趋势。”全国工商联环境商会副会长兼首席环境政策专家骆建华说。

责任编辑：孟然再祭5·12日历又要翻到5月12日距离那场山河破碎、悲痛欲绝的浩劫已过去整整11年汶之伤，国之痛那一瞬，山崩地裂，生命陨落那一刻，举国哀伤，江河呜咽从2008到2019历时4017天，96408小时5784480分钟，347068800秒

首先歼10C出口不受第三方的政治因素限制，发动机也有国产现成方案（甚至像歼10B验证机那样加装矢量也不成问题）；其次歼10C已经大量装备中国空军，技术成熟度大大高于还在研制的枭龙Block3战斗机；再次歼10C空战性能强大，对地攻击能力也已经完善，可综合挂载我国多种类型的精确制导弹药（反辐射导弹、激光制导炸弹、电视/红外制导导弹等），其综合性能大大强于枭龙Block3战机，将使伊朗空军的实力得到质的飞跃。虽然歼10C的价格会比枭龙战机高不少，但伊朗身为“油霸”国家之一，从很早就开始使用高端的F-14战机，眼光自然不会低；在单发3代机中，目前处于顶级档次的歼10C，无疑更能入其法眼。俗话说“世界上没有廉价的国防”，伊朗人只要咬咬牙剁剁手，歼10C就可以带回家，绝对是货真价实、物有所值。心动不如行动，下手要趁早。（ 作者署名：刻雨无痕/晨曦军情）

依威能源推出代充服务，本质上是一种“进化版”的充电桩运营。在服务趋同的大背景下，充电企业开始从提供单一的充电基础设备向充电服务拓展。陈振雄认为，大部分C端用户在价格、充电速度等方面的敏感度相对较低，要找到并留住他们，拼的其实是服务，因此依威能源通过充电甚至更多的附加业务，来提升用户留存率、复购率，与充电主营业务形成互补。

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但投资者和美国企业高管们表示，对当前美股长牛的一个考验，是在激烈的竞争和消费者口味日益变化的大环境下，主流科技公司能否继续支撑各自的估值。然而，更为重要的是，随着美联储继续其渐进式加息的步伐，以及在金融危机后实施了10年的QE政策的收紧，许多投资者认为，当下的美股股市整体已经像许多大型科技股一样，市盈率已经达到了非常高的状态，这些公司也很容易受到对市场未来回报前景重新评估的影响。