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孙宏斌：第一个问题，我们肯定是要让它独立发展的，要做出更好的东西。但是二者的打通、资源的整合是肯定的，尤其是运营。酒店也好，商业也好，小镇也好。第二个问题，肯定这个项目是最好的。第三个问题，我们要做什么是很清晰的，4、5年前当时我们说是消费升级，现在说美好生活。包括文化旅游、文化娱乐、康养、医疗，包括会展。这是我们定下来的，消费升级美好生活是我们要做的，其他的没有考虑。
Elon 的愿景是建立一个垂直整合的组织，其中信息流跨部门无缝流通，我们有一个封闭的反馈循环给我们的客户。通过这样做，我们可以以最快的方式为我们的客户提供最好的产品、和服务，同时还能高效地运营一家企业。为了实现这个愿景，我们必须有简单和可以连接所有部门、并使部门之间的信息流无缝连接的中央业务操作系统。
值得一提的是，尽管银行自身多数设置了高门槛，但不少中介暗中包装，并牵线一些楼盘做起信用贷款生意。近日，北京商报记者以购房者身份走访了北京市顺义区多家写字楼盘发现，为吸引投资者，楼盘联合房地产中介、贷款机构违规办理信用贷等产品以解决购房人购买商办房的资金问题。
事实上，特斯拉的进化比我们想象得更早：2014 年 1 月特斯拉投资者的 PPT 中，已经明确提示特斯拉将引领汽车行业从功能产品到智能产品的转变，一如当年苹果在手机行业发起的变革。第一性原理：走向伟大的必然Elon Musk 对第一性原理的推崇令人咋舌，因为第一性原理的强大势能，除了特斯拉，Space X、The Boring Company、Neuralink、OpenAI 这些由他支持的公司无一例外都是各自领域最具创新力的公司。
“我们是项目奖励制，主要是底薪加上项目提成构成。”某券商投行部门负责人称。“牛市奖金更多，尤其是一些重要的业务部门，几百万元不在话下。而后台部门相对稳定。”谈起往昔的风光，2018年的行情着实令不少券商员工“黯然神伤”。此外，记者通过采访发现，就券商年会而言，即使举办，大多已变成“年终总结会”、“纯开会”性质，规模预算均有所缩减，铺张奢华较少见到。
软件工程：文章开头已经提到，整车 OTA 使得特斯拉成为第一家智能汽车制造商，不再赘述。依赖卓越的软件工程能力，特斯拉目前可通过远程诊断的方式确定 90% 的车辆故障，同时通过 OTA 将解决所有软件故障。在公司组织层面，特斯拉是所有车企中最重视利用信息化提高运营效率的企业。特斯拉在 2012 年开发了第一版企业运营 IT 系统，时任特斯拉首席信息官（CIO）Jay Vijayan 表示，
