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神龙汽车困境重重就在长安PSA这个累赘还负重在身的时候,PSA在华的另一家合资公司——神龙汽车也陷入了困境之中。神龙汽车是中国东风汽车与法国标致雪铁龙公司成立的合资企业,旗下包括东风标致与东风雪铁龙两个品牌。2012年-2015年,神龙汽车旗下品牌车型的销量曾经一路攀升,分别为44万辆、55万辆、70.4万辆和70.48万辆。但在超过70万辆的销量高点后,神龙汽车的整体表现就如同雪崩一样,迅速跌落。2016年-2018年的销量分别为60.02万辆、43.4万辆、25.3万辆。今年2月,神龙汽车在召开经营管理会议上确定了2019年的销量目标为23.5万辆。然而,今年1-10月份的累计销量仅有10.07万辆,同比再次大幅下滑54.83%。仔细算来,标致和雪铁龙这两个品牌加在一起的月均销量也就1万辆左右。此时距离全年结束还不到一个月的时间,看来神龙汽车依然无法完成这个历史最低销售目标。

截至2019年6月,我国IPv6地址数量为50286块/32,较2018年底增长14.3%,已跃居全球第一位。我国IPv6规模部署不断加速,IPv6活跃用户数达1.3亿,基础电信企业已分配IPv6地址用户数12.07亿;域名总数为4800万个,其中“.CN”域名总数为2185万个,较2018年底增长2.9%,占我国域名总数的45.5%。2019年6月,首届“中国互联网基础资源大会2019”在京召开,大会围绕网络强国战略大局,回顾中国互联网二十五周年发展历程,聚焦互联网基础资源行业发展,展示前沿创新技术,搭建行业交流平台,推动行业规范有序发展。

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