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直-10在研制过程中遭遇的换发风波已经是个老生常谈的事情，据传该机在研制时曾考虑过俄罗斯VK-2500、乌克兰TV3-117和加拿大PT6C-67C三种涡轴发动机，最后经综合考虑后选择了1250KW的加拿大普惠发动机。但后来迫于美国的阻挠，直-10只能换装930KW国产涡轴-9发动机，由于发动机功率的大幅下降，导致该机生产型被迫进行减重，原先预定装备的附加装甲板、MAWS、发动机红外抑制尾喷管的防御设备统统不见了踪影，以近乎“裸机”的状态服役，让广大军迷扼腕叹息。

北京商报记者日前走访了位于北京东四环金长安大厦一层的威马体验馆，了解到威马汽车已于本月12日开始正式在北京向普通用户交付EX5新车。在100多平方米的体验店内，记者看到偌大的店内只有3名工作人员，其中一人还得外出陪同试驾。同时，店内只有一辆样车和一辆试驾车，样车周边并没有销售人员讲解服务，消费者只能自己看车。

F135发动机真是一个神器，推力高达20吨，世界第一，寿命也世界第一和飞机同步看了这些资料，不禁让我国航空爱好者口水成河，怨念无数，F119塞到歼20上性能会如何膨胀？飞豹换2台F135会不会直插白宫？当然，我国航空发动机一致乏善可陈，其中一个原因就是，航空发动机是一种精细活，很讲究的产品，所以需要很讲究的工人和很讲究的设计师。

责任编辑：王潇燕来源：深交所9月12日至14日，为更好服务“一带一路”建设，持续落实中国证监会“理性投资·从我做起”专项活动和深交所与地方证监局监管合作备忘录的相关要求，深交所联合浙江证监局、浙江证券业协会、浙江上市公司协会和国信证券等相关单位共同开展“投资者服务丝路行（浙江站）”活动，先后在杭州举办上市公司投资者电子行业交流会、上市公司投资者关系管理工作座谈会、走进上市公司等活动，积极服务浙江地区投资者，培育理性投资理念。

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责任编辑：郭建[文/观察者网 尹哲]美国总统特朗普当地时间12月2日晚8点发推称：“中国已同意降低和取消自美国进口汽车的关税。目前税率为40%。”而事实上，自今年7月1日起，中国已主动将进口汽车关税从25%降至15%。但是受美方挑起的贸易摩擦影响，自7月6日起，中方对多数列入中方加税清单中的自美进口汽车，在15%税率的基础上加征了25%的关税，合计税率达到了40%。