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华数传媒主要机构：东兴证券、中信建投证券调研摘要：公司目前业绩情况A：2019年上半年，公司面对激烈的市场竞争，在“新网络+应用”、“新媒体+内容”、“大数据+开发”三大战略指导下，全面建设“智慧化新网络”、“融合化新媒体”和“数据化新平台”，加快向智慧广电运营商和数字经济发展主体转型。公司全力推动各项业务发展，继续保持了经营业绩稳健增长，2019年上半年实现营业收入165，046.92万元，同比增长5.76%；归属于上市公司股东的净利润40，637.57万元，同比增长28.23%。

2018年券商行业发展艰难，多家公司传出降薪裁员的消息。但是年后至今，随着科创板各项业务的推进，各家券商又开始加大招聘力度，特别是针对科创板的项目部门及IT部门的人员招聘。4月26日，A股人力资源企业科锐国际的证券基金业务总监葛文婷在接受澎湃新闻记者采访时说，2017年末证券行业从业人员共计350652人，截至2019年4月1日，证券行业从业人员共计357280人。从数字上看，人员数量并未发生明显变化。

[环球时报驻法国、德国、加拿大特约记者 潘亮 青木 陶短房 陈一 柳直]责任编辑：吴金明据河南郑州市交巡警大二队通报，12月14日10时01分，工人路淮河路交叉口发生一起交通事故。驾驶人陈某（男，59岁，河南开封人）驾驶一辆豫B牌照白色越野车，撞上一辆电动自行车后冲入沿街商铺，事故造成1人死亡，8人受伤。目前，肇事司机已被警方控制，伤者已经送往医院进行救治，事故正在进一步调查中。 （北青报记者 李涛 实习生 戴幼卿）

其次，不同于一般商品，消费者购买奢侈品不是消费其物质属性，而是为了消费其背后的社交属性和服务。“单纯的图片和文字描述显然难以符合消费者对高端消费体验和售后服务体验的预期，纯线上模式难以跑通。”前述分析师告诉投中网。除此之外，“效率”也是奢侈品电商长期存在的一大短板。全品类全SKU、全球采购、全球仓储配送等都对尚不成熟的奢侈品电商提出挑战，大量营收尚可但由于运营效率低下而净利润长期为负的奢侈品电商频频受困。

关于讨论和确认中国燃油车退出时间点，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高建议：“很多国家和车企都已经讨论和确定了明确的节点，因此政府也应该理性有逻辑地考虑一下，顺应国际趋势。”在他看来，把节点定下来，从未来倒推回来定位现在。论坛期间，中汽中心政研中心新能源汽车与财税政策研究室主任刘斌在发布《2018新能源汽车蓝皮书》时表示，经中汽研研究之后的初步结论认为：禁售不等同于全面禁止燃油车销售、不等同于全国一刀切停止燃油车销售。刘斌建议，提前做好燃油车禁售的基础研究工作，可按照总体规划、分步实施原则，考虑国情，确定分车型、分领域、分区域、分时间节点实施预案。研究认为，在车型上，应深入研究车型界定问题，引入零排放概念，不宜一刀切全面使用纯电动汽车，对节能减排效果好的非插电式混合动力汽车、节能汽车、替代燃料汽车等产品也应鼓励推广应用；在区域上，建议在大气污染治理重点区域和重点省市研究实施；在领域上，可率先在公交客车领域、城市快递、城市物流配送、环卫等用货车领域、出租、公务等用乘用车领域禁售传统燃油车。

发现自己被骗后，阿比纳丹朝天放枪试图逼退靠近的巴基斯坦人群，并向印巴实际控制线一侧跑去，而几名年轻人则手持石块在背后追赶。阿比纳丹又朝空中开了几枪，以吓唬他们，但没有效果。然后，他跳进一个小池塘，从口袋里掏出一些文件和地图，他试图吞下一些，并把其他的浸泡在水里。