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9月4日，深交所发出问询函，要求银亿股份在9月7日前披露交易标的大额商誉形成的主要原因及合理性。此外，还要求银亿股份就交易方案、交易标的、预评估和交易影响等方面做出说明。在未得到银亿股份回复后，9月13日，深交所再向银亿股份发出关注函，深交所要求银亿股份于9月17日前答复重组问询函并申请股票复牌。如无法在上述期间内答复问询，则需要在9月17日前披露重组事项进展情况，充分提示风险并申请公司股票复牌。

此外，航班出港延误的通知方式不够完善。调查显示，八成以上的受访者是在航班起飞前两小时才得知航班延误或取消的信息，且得知延误或取消的信息大多数是通过机场大屏或广播。暗访体验中，4个出港延误的航班，中国国际航空、厦门航空提前发送短信告知航班延误信息，南方航空、河北航空的出港延误航班未发送短信告知航班变动情况，仅采用机场广播，登机口工作人员提醒等方式告知。

英国经济在大选之前意外萎缩，令人质疑去年第四季度经济是否取得了任何的增长。数字将令英国央行的官员们更加担心。他们正在辩论，如果经济的疲软态势延续，是否需要进一步的刺激措施。周一公布的数据显示英国经济在11月萎缩，进一步加剧了人们对经济前景的悲观看法，使人怀疑第四季度整体而言可能也没有增长。

不过像克鲁格曼这样2011年就预测中国将爆发经济危机的美国经济学家在几次跌了眼镜之后，也变得谨慎起来，对于2020年会不会应验他之前的说法，他表示“不知道”。唱衰中国经济仍很有市场，但提醒西方经济学家低估了中国政府调控能力的声音如今被更广泛地听到了。

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这样，京东把自营物流变成了护城河，把自己打造成了电商巨头。但与此同时，自营物流也有着其两面性。主要原因就是自营物流体系要求企业前期大规模的资金投入。京东直到现在还是要把商城赚的钱投资于自营物流。如下图所示，二季度，京东在物流上的投入占其总营收的6.7%，同比增长12.9%。