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其次，优化上海民营企业的融资环境，扩大金融市场准入，鼓励多渠道融资方式，加快督导金融机构监管考核和内部激励机制的改革，将考核同支持民营经济发展挂钩；再次，营造上海良好的民营经济营商环境，破除民营企业发展障碍，建立公平开放透明的市场规则和法治化营商环境；

2009~2010年，“OGIHARA 冲击”袭击了日本模具产业。当时被称为“日本三巨头”之一的大型模具企业OGIHARA（荻原）被并入外资系汽车零部件制造商泰国顶点集团（Thai Summit Group）和中国比亚迪（BYD）的旗下。OGIHARA是汽车冲压模具的最大制造商，与国内外的汽车厂商均具有深厚关系。

“格力要打价格战，奥克斯怎么活？”比起已经过去的口头互怼，如今一个更现实的问题摆在眼前：格力要打价格战，其他品牌跟不跟？“空调价格大战再度爆发。”另一位家电行业分析师刘步尘认为，预计美的会很快作出反应，其他品牌也将跟进，空调行业新一轮价格大战箭在弦上不得不发。他分析，这波儿价格大战对空调行业的影响将远大于“双11”效应，并有可能拉低整个行业利润率约3至5个百分点。

值得一提的是，近期《网络借贷信息中介机构有条件备案试点工作方案》于网上曝光，该方案提到，争取2019年下半年开展部分省（市）的试点备案工作，力争于2019年末取得初步成效，完成少量机构的备案登记工作；在总结试点经验的基础上，于2020年在全国范围内完成存量网贷机构的备案登记工作。

在此后8个月时间里，全行业完成了1800余项系统建设改造；开展网内网间联调联测项目超过103万个；三家企业累计投资超过30亿元；建成了全国31省份携号转网实时交互联动系统，率先达到了“小时级”携转效率。鲁春丛介绍，携号转网服务已在全国分两批次实施。其中，天津、海南、江西、湖北、云南前期试验五省（市）已经于今年9月19日正式提供服务。截至11月26日，完成携号转网用户316万，携转占五省（市）用户总量的1.8%。

目前我方在建造大型船舶时都在使用一种自行式模块运输车，也称自行式液压平板车。这种由我方自行研制的自行式液压平板车运输能力超强，最大的是130轴线自行式模块运输车，全车长达128米、拥有520只车轮，由10个车组进行联动作业，可运载重达5200吨的船体或者船体分段。而且这种平板车自动化程度非常高，全部由电脑控制，能够横向运行、斜向运行、甚至可以原地360度旋转。进行联合运输时，多辆平板车在电脑控制下可以做到同步行驶、同步转向，因此能够满足运输大型船体分段的要求。