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因此，一向具有忧患意识的德国人也提出了一系列应对方案，包括联邦政府出炉新版产业战略，德国和法国还准备在欧盟层面通过合并方式打造航空、高铁等行业的“冠军企业”。德国在提振竞争力上下功夫，固然是应对经济困局的治本之道，与此同时，与世界各国一道加强合作，共同维护世界经济稳定的大环境以及支撑全球自由贸易的大趋势，也将是德国重要的努力方向。

近日，丰田成为首家公布2018年度全球预计销量及2019年度全球销售目标的汽车集团，丰田集团2018年度全球销量预计为1055万辆，比2017年度全球销量增长2%。此外，丰田集团2019年度全球销售目标为1076万辆，预计同比增长2%。即便保持增长，丰田却依然为未来发展不确定性而担忧，变得越来越“抠门”，继2017财年成本改善效果达1650亿日元，目前继续降低成本和削减费用，缩衣节食为下一站而战。

成立初期，科大讯飞便基于语音合成技术，在To B市场初露头角，并拿下了华为、中兴、神州数码等客户。之后，科大讯飞又凭借语音识别技术切入教育、运营商、金融等领域。数据显示，在2005年至2007年之间，科大讯飞保持了净利润130%的复合增长。2008年，科大讯飞登陆深圳证券交易所。2010年，科大讯飞开始构建以自我为中心的人工智能产业生态，并发布了提供智能语音交互能力的讯飞开放平台，在科技板迅速蹿红。

第二，防范系统性金融风险。2007年以后，中国系统性金融风险指数缓步上升，主要是因为一些情况发生了变化。改革开放以来，中国金融体系非常稳定，没有发生过系统性金融问题，主要依靠的是持续的经济高增长和政府兜底。我们常说，在发展中解决问题。在过去很长时间，中国经济实现了持续高增长，一些低效率的东西，一些金融风险、坏账和不良资产最终都被化解掉了。政府兜底保证了投资者不会因为金融问题出现恐慌，支持了金融稳定。“从现在来看，中国经济从高增长阶段转向高质量发展阶段，同时，政府兜底也在变得越来越难。”

信用评级机构自身丢了信用的问题是多种因素交织导致的结果。借助“大公被罚”、整治信用市场的契机，加上年中大批MLF（中期借贷便利）到期，可以真正对市场进行大刀阔斧的改革。唯有经历此轮阵痛，才可做到我国信用市场真正的涅槃。□盘和林（应用经济学博士后）

海通证券：母公司1月份净利6.28亿元海通证券（600837）2月10日晚间公告，母公司2020年1月营业收入13.21亿元，净利润6.28亿元。红塔证券：母公司1月份净利润3.19亿元红塔证券（601236）2月10日晚间公告，2020年1月，母公司营业收入5.35亿元，净利润3.19亿元。