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责任编辑：王亚南原标题：全筑股份陷“多难”困境本报记者郑馨悦7月31日，上海证监局对全筑股份董事长朱斌和总经理陈文采取出具警示函措施。据悉，两人于2018年10月份分多次质押所持有的大量公司股份给国信证券股份有限公司，未及时将质押事项告知公司，导致公司迟至2019年1月16日才披露上述股份质押信息。

4月，携程宣布旗下的携程专车获得天津市交通委代交通部交通运输部颁发的《网络预约出租汽车线上服务能力认定》（俗称的“网约车牌照”），该牌照全国通用。5月，有媒体报道称一汽、上汽集团内部正在尝试做网约车业务，已有数名网约车业内从业人士收到上汽的工作邀约。

“随着优胜劣汰加剧，头部平台马太效应明显，越来越多的用户趋于理性，也更倾向于选择合规稳健,知名度和品牌影响力大的平台，因而部分平台选择在此时加大营销力度，提高品牌影响力和知名度属于正常的市场行为。”张晨表示，行业调整本身危中有机，对于头部平台而言，既经受了市场考验又赢得了出借人信任，再加上头部网贷在合规建设方面具有较为明显的领先优势，这对平台下一阶段的发展都是非常有利。

据悉，全筑股份的订单再次增加，截至2019年第二季度期末累计已签约待实施合同金额133亿元，公司2019年第二季度新签合同较2018年同期上涨5.04%。现金流极度紧张、深度依赖大客户的全筑股份，得到了国盛海通的增资，订单也不停，却没有得到一些股东的认可，全筑的股东孙先生（化名）就告诉记者，无论全筑再如何宣传，他是再不会碰这个股票了。而这个警示函的发生，似乎也在孙先生的意料之中。

《每日经济新闻》记者注意到，时代绝缘今年上半年实现营业收入4841万元，净利润亏损526万元；与此同时，时代新材合并报表实现营业收入55.42亿元，实现净利润7753.93万元。根据以上数据，时代绝缘贡献的业绩占上市公司合并报表比例较小。但记者对比发现，无论是从注册资本，还是从资产规模比较，在时代新材一系列主要的控股、参股子公司中，时代绝缘均排在前列。

在8月14日晚的电话会中，有分析师问到：腾讯京东合作后，24%的新客来自于这两个渠道，但为何对收入影响不大？杨东皓回复称：唯品会是在腾讯京东获取了很多新客，但是新客单价比较低，提升ARPU（每用户平均收入）需要时间，所以目前对业绩贡献较小，具体成效时间还难以预期。