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从电话会上大骂分析师到私有化风波，特斯拉首席执行官马斯克的大嘴巴给公司带来了不少麻烦。也难怪有投资人发声称，马斯克不那么“直言不讳”可能会对公司比较好。Baillie Gifford & Co合伙人兼投资组合经理James Anderson周二在接受彭博采访时表示，马斯克应该从公开评论的强烈欲望中退后一步，可以在后台发表意见，“我不记得贝佐斯（亚马逊首席执行官）上一次参加季度电话会是什么时候，更别提谈论分析师了，尽管我怀疑他对分析师有相当大的看法。“

这一次，阿布德表示车辆不会在夜间或雨天进行测试，测试速度也不会超过每小时25英里。车内前座将保留两名员工。阿布德还补充说，公司并不打算重启自动驾驶汽车载客服务，这项服务曾经推出于2016年。根据阿布德的说法，Uber目前仍在等待宾夕法尼亚交通部的批准，在此之前不会进行任何测试活动。阿布德还表示，测试开始的具体日期尚未确定。

到了8月，马斯克又以一条推文让特斯拉卷进了私有化的闹剧中，之后又在质疑声中宣布取消私有化计划。这场风波后，美国证券交易委员会（SEC）指控马斯克涉嫌证券欺诈。最终马斯克与SEC达成和解，同意辞任特斯拉董事会主席，但保留CEO职务。James Anderson近日在接受巴伦周刊采访时明确表示自己支持马斯克，不过他同时也承认，如果马斯克担任其他职务，自己持开放态度，“我们不会反对他有另外不同的角色。我不认为他一定要当CEO。”

目前，如何开发车内场景，利用乘客车内时间资源成为易到的重点，记者了解到，从今年4月份开始，易到已经逐步在平台的司机车内，上线集出行服务、娱乐服务和泛生活服务等于一体的车载智能大屏。按照规划，这种智能大屏，将依托物联网和AI大数据技术，强化乘客、车主、平台之间的场景化运营，并最终转化为利润。“目前市场反应来看，这一智能大屏很受车主欢迎，首批大屏在一周内被抢购。”王俊说。

这将标志着公司自9个月之前于亚利桑那州发生致命事故后，首次再度于公共道路上测试自动驾驶汽车。事故发生后，Uber曾主动暂停了公司整个自动驾驶测试项目。比起过去，这次测试的规模小很多。以往，Uber曾在高速公路上、在天黑之后、在行人拥挤的区域测试自动驾驶汽车，且车内前座仅配备一名备用司机。

我局经复核认为，盛屹巍申辩事由不符合法定减轻或免除处罚的条件。因此，我局对盛屹巍的陈述申辩意见不予采纳。综上，我局决定作出如下处罚：新华人寿七台河中心支公司虚列招待费违反《保险法》第八十六条的规定。根据《保险法》第一百七十条的规定，黑龙江保监局责令新华人寿七台河中心支公司改正，决定给予新华人寿七台河中心支公司罚款10万元的行政处罚。根据《保险法》第一百七十一条的规定，决定给予时任新华人寿七台河中心支公司总经理盛屹巍警告并处罚款1万元的行政处罚；决定给予时任新华人寿七台河中心支公司医疗保险管理中心经理张晓军警告并处罚款1万元的行政处罚。当事人应当在接到本处罚决定书之日起15日内持缴款码到财政部指定的12家代理银行中的任一银行进行同行缴款（缴款码将在处罚决定书送达时告知）。逾期，将每日按罚款数额的3%加处罚款。