高中生桃红世界

经过2016-2019年的“去产能、去库存、去杠杆”之后，我们建议，从2020年开始供给侧结构性改革应该从过去的做减法到未来的做加法，以八大改革为突破口，开启高质量发展新时代：放开管制对内对外同时开放；减税降费放水养鱼；在人口流入地区适度超前基建补短板；推动以人地挂钩和金融稳定为核心的房地产长效机制建设；以注册制改革为抓手完善多层次资本市场配套制度；鼓励市场化并购重组激发资本市场活力；纾解股权质押风险，增强民营企业信心。

据介绍，该公司国际库的理论存放量有40万吨，实际存放量依据货物大小、重量、体积有所不同。但显而易见的是，目前仓库里，尤其是出港货物区域已经没有更多位置存放货物，几近“爆仓”。“主要是因为航空舱位全满了，暂时上不了飞机的货物都放在这里。我们这个仓库所有能塞货的地方全塞上货了。”李滨说。

“非洲猪瘟一年多了，对整个市场的猪价确实造成了非常大的影响。”秦军在接受第一财经记者采访时说，在此背景下，国家不断出台一些激励政策，目的也是鼓励大家能快速增加产量、恢复增长，毕竟，现在整个市场的供需矛盾却是比较突出，但对牧原来说，它的发展一直也不是单纯依靠国家的扶持政策，而是首先考虑新建猪场的经济的分析，包括土地、粮食的资源要素配置，上游的市场需求，可持续的经济回报等，不会因为短期的激励政策去做大的决策调整。

也有基金经理建议做组合配置。有基金经理建议可以做一个“沪深300+中证500”的组合配置，以保证投资组合的平衡性。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

国际航空货运量激增，我国的全货机货运能力相比欧美国家却尚有差距。此前民航资深业内人士林智杰接受新京报记者采访时指出，美国最大的联邦快递有459架全货机，排名第二的UPS有268架货机，而中国总共只有173架货机。如何补足这一短板？3月24日，国务院召开常务会议，部署进一步提升我国国际航空货运能力，努力稳定供应链。4月3日，民航局下发《关于疫情防控期间国际航空货运建立审批“绿色通道”的通知》，对国际货运航班计划管理工作程序进行临时性调整，建立审批“绿色通道”，进一步优化工作流程、缩短办理时间。

（三）动力煤港口库存截止2019年12月20日，动力煤港口库存统计数据显示：秦皇岛港煤炭库存547万吨，较年初减少30.5万吨，减幅5.28%；曹妃甸港340万吨，较年初减少164.4万吨，减幅32.59%；京唐港617.4万吨，较年初增加42万吨，增幅7.30%；环渤海三港1504.4万吨，较年初减少152.9万吨，减幅923%；广州港323.1万吨，较年初增加125.37万吨，增幅63.40%。2019年动力煤港口库存整体呈现减少，南方港口呈现增加。虽然2019年动力煤进口是呈现增加的，但是由于进口煤价格相对国内煤价低，下游对进口煤的采购较多，所以港口库存呈现减少。2020年，煤炭进口政策依旧会相对宽松，且预计明年动力煤内外价差依然会维持高位，进口煤价依旧保持优势，沿海电厂将会更多的采购进口煤，所以预计2020年动力煤港口库存将呈现减少。