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02欲转变“增程式”定位事实上，相比“纯电动”“插电式混动”等新能源车，理想汽车长期坚持的“增程式”并非车企的“主流”选项。汽车行业分析师张翔表示，理想ONE主打的增程式电动车在技术上已经比较“过时”。“增程式发展的黄金时期主要是在十年前，当时电池的电量不够用，便通过增程式发电来给电池补电，所以有市场存在的商业价值。但是随着电池电量的能量密度大幅提高以后，由于增强式的结构本身比较复杂，成本也比较高，因此不受现在大多数厂家青睐。”

令人关注的是，雨润食品独立核数师大华马施云会计师事务所没有对这份综合财务报表作出任何意见，理由是：未能从公司管理层处取得公司可以持续经营的足够支持基础，因此不能确认公司能否持续经营。而雨润食品去年8月底公布的2018年半年报显示，经营状况依旧艰难，截至6月30日实现收益61.15亿港元，亏损5.42亿港元，每股亏损0.297港元。

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西门子此前没有对天然气和发电业务痛下狠手，而是参照了创始人维尔纳·冯·西门子的做法：到欠发达市场去寻找订单——虽然风险高一些。2015年6月，西门子在埃及获得了史上金额最大的燃气轮机大单，收获了80亿欧元。但在另一个市场伊拉克，它没有那么幸运了。