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与美国、日本等国家相比，中国氢燃料电池汽车关键技术缺失、自主化程度不高、产业化不足等一系列问题，造成了车辆可靠性和耐久性较差的现状。这让部分业内人士颇感担忧。“中国大规模发展燃料电池汽车，尚未经过严格的科学论证，产业链更不完备，仍需要认真准备，厚积薄发，而不是大干快上。”国家气候战略中心学术委员会主任李俊峰对1℃记者说。

再看今年中报的数据：营业总收入同比下降22.34%，归母净利润同比下降58.72%，扣非后净利润同比下降70.93%，经营活动产生的净现金流为-2.33亿。或许这个数据才更真实？不然，冲着这业绩，风云君着实想不通为何还不起这1个多亿的贷款？是钱被掏空了还是根本没赚到钱呢？

2019年仍呈现同样趋势。企业的投资项目（不含并购）以2018年1~6月的8152件为顶峰，连续2个半年减少，2019年1~6月为6243件，创出2009年下半年以来的最低水平。对中国大陆、亚洲（不含日本和中国大陆）和欧元区的投资比上年同期减少约3成，日本也下滑2成多。被视为“最后的处女地”的非洲也减少近1成。

记者注意到，前10个月，除西部地区开发投资增长8.4%，增速继续提高0.9个百分点外，东部、中部、中东部地区投资增速均下滑，分别回落0.2、1.3和0.9百分点，其中，中部区域投资回落拉低了全国房地产投资数据。新开工数据和房地产企业拿地数据依然处于高位。

回到A股，虽然A股的历史没有美股长，却同样不乏一次又一次的至暗时刻。可是，纵然A股有那么多的黑历史，天也一次都没塌。这一点，中泰资管基金业务部总经理姜诚在不久前就做过一次详细的梳理：●2006年初至2007年底，两年内上证综指劲升353%，创下A股迄今为止最为波澜壮阔的超级牛市，10000点指日可待。

奇点汽车销售人员告知《投资者网》，目前公司未确定is6具体的交付时间，无法进行预订，预计可能在2019年9月左右，现有的车只有展台中的三辆，且真车具体的配置及价格目前也未能确定。销售人员表示，在销售途径上，大概率会是经销商与直销同步进行，同时，奇点汽车与京东汽车商城、乐车邦等线上电商、线下门店也进行了深度融合。