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在中国，吉利汽车曾在2017年宣布收购美国太力（Terrafugia）公司全部业务和资产，该公司一直专注于飞行汽车的设计与制造。国际巨头也在参与，奥迪和空客以及意大利设计公司（Italdesign）就宣布联合推出了Pop·Up·Next的飞行汽车计划，Pop·Up·Next车型已在2018日内瓦车展亮相。2019年6月，谷歌联合创始人拉里·佩奇（Larry Page）投资的飞行汽车公司小鹰（Kitty Hawk）与航空巨头波音公司宣布达成战略合作伙伴关系，致力于飞行汽车的发展。2019年3月，英特尔无人机部门总经理Anil Nanduri在接受专访时称，5年内绝对会出现飞行汽车，10年内，空中出租车就会出现。

责任编辑：蒋晓桐编者按： 一场突如其来的疫情，使湖北、武汉成为关注的焦点。疫情持续蔓延，国内企业正面临成本和现金流的双重考验，餐饮和酒店业首当其冲受到影响。经济影响仍在发酵，国内各大城市陆续迎返工高峰，哪些企业的生产经营会面临挑战？又有哪些企业正孕育新机？

民航方面，交通运输部运输服务司副司长蔡团结在2月6日国务院联防联控机制发布会上表示，正月十三到正月十九的平均订座率仅为30%左右，每天的订票量相当于去年同期的40%左右。加上1月24日以来航空公司实行免费退票政策，旅客大量退票，截至2月4日，民航总共退票累计已经超过1300多万张。

中国体坛的一个时代似乎在一天之内落下了帷幕。这是上一场戏的结束，同时也预示着下一场戏的开始。11日，有媒体曝出，中国奥委会即将成立专家委员会，不少此前活跃在体坛的“大佬”们都将任职于此。其中包括多位响当当的“金牌之师”当家人——李永波、黄玉斌、王义夫。据称，履新的同时，他们也将卸任总教练等职务。

公开拍卖两块涉及到公共服务设施体育场馆地块，江苏镇江债务问题为各方所关注。7月24日，镇江国有建设用地使用权网上交易系统挂出了两块“体育场馆用地”。这是镇江诸多大型活动仪式的惯例举办地，紧挨市委市政府，并且投入使用才5-6年。随后，针对市场上对本次拍卖土地进行“卖地还债”的过度解读，镇江市自然资源和规划局解释“本次挂地只是为了完善项目相关手续，并非出售或出卖体育场馆等项目”。

改革开放40年，给中国带来了翻天覆地的变化。“没有改革开放，就没有深圳；没有深圳，就没有比亚迪。”在他看来，创业24年来，充分竞争的营商环境是改革开放带给比亚迪最好的礼物，公平竞争的市场环境，是民营经济发展的持续动力。除了踏准大时代脉搏，王传福在比亚迪发展的关键期，往往眼光犀利，决策“铁腕”。从1994年创办比亚迪进入电池领域，再到2003年跨界汽车制造，再到2014年比亚迪开始全面向新能源汽车转型，二十年间，王传福和比亚迪经历了三次大转身。每一次王传福都力排众议，甚至不被人理解，但后来都被认为是“神操作”。