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事实上，杭州青年汽车公司只是青年汽车集团董事长庞青年庞大汽车产业下的一家关联公司，却再一次将其推向舆论焦点，“青年汽车破产”消息也不断传出。从“加水就能跑”的水氢燃料车开始，青年汽车就一直饱受外界关注与质疑，如今，还能走多远？旗下公司两年至少4次被申请破产

“这个案件涉及的法律问题众多，对其走向，值得也需要全民关注。”蔡道通还认为，按照刑法的规定，纳税人或者扣缴义务人涉嫌逃税，经税务机关依法下达追缴通知后，补缴应纳税款，缴纳滞纳金，已受行政处罚的，不予追究刑事责任；但是，五年内因逃避缴纳税款受过刑事处罚或者被税务机关给予二次以上行政处罚的除外。

而在“上海银行业服务科创企业，支持科创中心建设”新闻通气会上，上海银保监局副局长王晓东提到，截止今年6月末，上海辖内科技型企业贷款存量户数为6973户，较年初增加982户，增长率为16.39%，较去年同期增加1205户，同比增长20.89%。贷款余额2611.86亿元，较年初增长187.5亿元，增长率为7.74%，较去年同期增长194.77亿元，同比增长8.06%。

蓝海之略2017年营业收入23亿元，归母净利润4.5亿元。公司医疗设备销售收入一项21亿元，占营收总额94%。截至2017年年底，蓝海之略的其他应收款达到9.2亿元，同比增长近600倍，占公司净资产的80%，主要原因是为医院垫付的设备租金和对外借款。

同时，刘鸿表示，该方案的落地需要施工队来布线，简单说就是为小基站布一根以太网线或光纤并提供电源，这意味着施工具有一定的难度，无论该方案的试点还是整体部署，都需要业主和运营商之间的配合，希望业主能积极拥抱5G技术，推动其物业场所的数字化转型。“对于线缆布放的问题，业主和物业也有难处”，李梁也曾听二级运营商提及该技术方案，他表示，缆线要穿进建筑物内或在建筑物之间，机构要接入三家运营商的网，三条缆线一个线槽不够用，就要重新在墙上打孔，我们和业主协调施工还需要过程。例如有餐厅业主要保证美观不愿意在墙上施工打孔，有银行业主涉及保密内容，不方便进办公区施工。

再分析三维丝的销售费用：在上述两个半年报的报告期内，三维丝的销售费用分别为2，199.70万元和1，857.52万元，同比下降了15.56%。其中，第一大科目职工薪酬从737.96万元，下跌到570.41万元，少了22.70%。是销售人员裁员了？还是销售人员降薪了？亦或是两者兼有？2018年半年报并未给出任何回答。可是，在降薪/裁员的举措之下，三维丝的销售团队还推动公司的营收上涨了44.84%，营收增长与公司对销售人员的回报明显不匹配，难道就没有通过压低销售员工薪酬调剂利润之嫌？还是在上述两期内，公司的销售费用率分别为9.88%和5.75%，同比下滑了4.13个百分点，近乎腰斩。