国产

责任编辑：马婕来源：FT中文网近期股市、汇市同时大跌，是时候找找内部的原因了。一，A股的近期大跌主要是为三年前的终极泡沫以及与之共生的高杠杆付出代价。记得2015年股市“杠杆牛”的大泡沫中。股市持续大涨，市场中一群一群“慢牛股”以百米冲刺般的速度上涨，除了个别蓝筹板块外，A股市场已全面泡沫化。其中创业板更是以平均市盈率140倍的巅峰状态成为了泡沫空前的“创神板”。之所以称之为“创神板”，是因为除了在市场中不断诞生300元，400元，500元的“神股”之外，每天都在各个投资圈里缔造者成功捕捉到“涨停股”的股神。这些“神迹”反过来激励越来越多的投资者放弃理性与常识到创业板去追梦。“一带一路”的龙头神车的市值曾达万亿，超过波音、空客全球两大飞机巨头。更有甚者，一个主业经营江河日下面临亏损的传统行业公司改一个P2P的互联网概念名字，股价就能连续涨停。

有机硅产业链下游也通过涨价转移成本压力。继2月底硅酮胶企业发布涨价函之后，仅隔半月，部分硅酮胶企业上周再发涨价函，宣布产品涨价。“随着建筑等行业开工提升，3月有机硅下游产品进入需求旺季。”国金证券资源与环境研究中心分析师蒲强分析认为，经过前期快速下降后，有机硅产品价格已跌至历史低位。目前下游企业低价采购意愿良好，采购需求也有所回升，行业处于供需两旺状态，产品价格整体回升，企业盈利空间有所修复。

目前国内新能源乘用车市场仍是传统车企主导。根据中机中心合格证数据统计，2019H1国内新能源乘用车市场销量前十名皆为传统汽车品牌，排名从高到低依次是比亚迪、上汽、北汽、吉利、长安、江淮、长城、奇瑞、广汽、华晨。2019H1新能源乘用车市场前三、前五、前十名市占率分别为48.1%、63.6%、87.2%，从趋势上看，前三名份额稳定，前五、前十名份额持续下降， 前十名市场份额相比2016年下降7.5个百分点。

目前厂家订单接至11月，订单情况较去年同期增长10%左右，厂家表示今年公共工程需求较好是订单好于去年的关键。往年订单都可以做到春节附近。每一年订单主要集中在9月-11月。11月以后订单开始慢慢减少。从开工情况看，该厂开工不太理想。有一条LOW-E镀膜线和一条钢化玻璃线没有开工。厂家表示这两条线一般都是晚上开，因为晚上电费低很多。我们的判断：这是厂家订单不足的表现。一般而言在现货旺季订单充分的情况下，不会在乎那点电费差异，按时交付订单是第一要务。需要考虑电费差异来开工，只能说明订单量不够多，半开工状态即可保证交付。

律师声明：上述预登记条件仅供参考，不涉及任何投资决策和证券买卖建议。索赔条件将根据证监会调查结论及处罚决定进一步调整，最终以法院认定为准。律师费在投资者获赔后再支付。投资者索赔预登记应提供：身份证复印件、证券开户信息单、加盖证券公司营业部印章的证券交易记录及对账单原件（首次买入该股票/债券至今，包括普通帐户及融资融券帐户，如交易次数频繁，请提供Excel表）、包括地址电话手机邮箱在内的详细联系方式。一旦证监会认定刚泰控股信批违规并作出行政处罚，符合条件的投资者可以正式委托律师起诉索赔。

回国后贺龙副总理宴请羽毛球队出访的全体成员吃烤鸭并勉励大家”从零开始，切勿骄傲”并合影留念。三、十年动乱阶段（1966—1976）1966年下半年以后，由于十年动乱，羽毛球界的著名教练员和优秀运动员都被下放到农村。我国羽毛球运动员的训练末能正常进行，身体素质和技术水平大幅下降，原本进入兴旺时期的羽毛球运动，一下了跌入低谷，出现了青黄不接的现象。