老司机diy

第二个方面、避开锋芒，独辟蹊径。在小米创立的2010年，中国互联网圈BAT的寡头垄断格局已经明晰。彼时所有的创业者在融资的时候一定会被投资人问到一个问题：“如果BAT要进来做你想做的事，你该如何应对？”由此可见中国互联网创业生态之险恶。然而，小米没有正面去和BAT竞争移动互联的线上入口，而是选择了手机这一硬件入口，硬生生从BAT的包围中撕开一个可以容纳千亿美金市值公司的大口子。在过去十年中国的创业公司中，只有美团、今日头条等极少数企业可以做到这一点。更为重要的是，至今小米和各大电商巨头依然可以互利共存，小米被视为流量和内容的供应商，而不是直接的竞争对手。

《华尔街日报》的报道援引供应链方面专家的分析称，一些汽车厂商的确会对现有的或者未来的一些项目从供应商那里寻求优惠政策，但是对过去的项目寻求资金返还的情况非常少见。报道称，一位在汽车行业工作了40年的制造业顾问丹尼斯·维拉格表示，这种举措很愚蠢，显示出特斯拉正处于绝境。

科技监督与诚信建设司司长戴国庆作了“加强作风学风建设，建立健全科技监督评估和诚信体系，构建良好科研生态”的工作报告。详细介绍了科技监督评估和诚信建设的职能，全面回顾了科技部科技监督与诚信建设司成立以来开展的主要工作，明确提出了聚焦“一条主线”、夯实“四根支柱”、坚持“五抓并行”的工作总体思路，并对今后如何做好科技监督评估与诚信建设工作，提出了具体工作建议。与会代表结合工作开展了分组讨论，吉林、上海、河南、湖南、广东、重庆、云南等科技部门代表在大会交流发言。

从这个角度，这一起事件，也反映了中国正在利用市场机制的优势，迎头赶上。张小平所跳槽的蓝箭，是中国国内的民营火箭研发制造企业。这一两年，马斯克的SPACE-X成功回收火箭，出尽风头。简单地说，蓝箭就是中国的SPACE-X。美国从2010年以后，通过其新的太空战略，一直在有意识地增强他们的民间力量参与航天建设。这种政策直接催生了诸如SpaceX这样的一大批新生代的美国的商业发射企业。这个政策对美国人来说是一种惯例，但对中国来说，则是一个需要克服思想阻力的改革。

除了在光伏领域，中民投在金融、环保以及养老服务等其它领域布局也十分广泛。譬如与众合科技（000925.SZ）联合成立并购基金，明确以绿色环保产业及相关领域为主要的投资方向；包括此前参与认购东江环保（002672.SZ）定增，计划将募集23亿元资金用于多个环保项目，完善公司的全能型固废处理环保服务平台。

这和西北的“超级明星城市”相比，数字有点难看了。2019年3月，西安市统计局发表公报显示：西安市常住人口正式突破千万。虽然前不久杭州也有破千万的官宣，但西安的意义更大——目前整个陕西省常住人口总量3864.4万（2018年），不足4000万，西安一座城市就占了全省的1/4，西北五省的1/10。