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其四，拟上市银行涉及重大诉讼。虽然仅有4家银行被追问涉诉事宜，但是此类问题往往对IPO通过与否有着较大程度影响。例如，发审会曾追问一家银行诉讼仲裁案件的进展，同时关注诉讼案件计提的贷款减值准备是否充分，以及是否对发行人的持续经营构成重大影响。

宝德股份表示，本次申请执行项目的抵押物为永泰集团持有的位于北京市西二环面积为8802.77平方米的办公楼抵押，及其对应的面积为3320.90平方米的土地使用权；质押物包括：永泰科技持有的永泰集团11.67%股权（对应出资额72314.333万元）；永泰集团持有的永泰城建46.67%股权（对应出资额97352.4534万元）；永泰集团持有的国开金泰28%股权（对应出资额35000万元）；同时由永泰城建及永泰集团实际控制人王广西提供无限连带责任担保。

7月来，印度单月净流入外资规模缩水超80%。印度资本大幅外流背后，是经济基本面的加速恶化。今年2季度，印度GDP增速降至5%，不仅连续第5个季度下滑，更是创下2013年以来新低；GDP主要分项中，投资、消费、出口全面走弱。印度贸易逆差也重新走扩，净出口占GDP比重下滑至-7%。随着经济回落，印度失业率跃升至7.5%、创近45年来新高。伴随内外需持续走弱，印度经济仍将进一步下行。本轮印度投资、消费增速分别自2018年1、3季度起见顶回落。未来一段时间，领先指标制造业PMI、居民收入增速等的大幅下滑，预示印度消费、投资增速将继续下挫。而前两大出口市场欧、美经济回落加速下，印度出口也将持续承压，拖累经济进一步下行。

此次增资，引起监管方面的关注，证监会曾对此多次下发问询函。彼时，国华人寿方面表示，国华人寿的核心偿付能力充足率以及综合偿付能力充足率均远低于同行业平均偿付能力水平。为满足“偿二代” 监管体系对偿付能力的要求，国华人寿迫切需要通过补充资本金以提高其偿付能力。

据了解，该款车型厂商指导价为22.065万元，补贴后价格为12.99万元，续航里程达416公里，质保8年15万公里；同时，电池衰减超过20%，可免费更换。由此不难看出，动力电池成本依旧占据新能源汽车整车成本的较大比例。事实上，国家要求汽车厂商对新能源汽车的电机、电池、电控等关键部位提供不少于5年或10万公里质保。但在动辄8年、十几万公里质保期背后，动力电池身价不菲。

然而，自申报科创板上市之初，市场围绕木瓜移动“含科量”的议论声就此起彼伏。诸多人士认为，公司科创属性不足，与科创板重点支持的六大行业并不相符。因为其招股书显示，木瓜移动有且仅有1项美国专利，且授权日期在公司申请科创板上市前夕。而且，申报材料中的一些数据还再次打脸其所谓的“科技含量”：2016年至2018年，木瓜移动研发费用分别为2790.32万元、2730.61万元、3052.43万元，3年累计金额尚不足1亿元，公司研发投入占当年营业收入比例分别为4.94%、1.2%、0.71%。其中2018年研发投入几乎是所有科创板受理企业的末尾。