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年报是了解这些信息的最佳窗口,而有效披露经营性信息,也是上市公司年报披露的“基本功课”和监管年报审核的重要方面。据了解,在近四年行业监管的基础上,上交所今年年报审核将聚焦经营性信息的可读性和有用性。上交所表示,今年将结合近四年的行业监管经验,指导督促公司提高年报信息披露的有效性,如实反映公司生产经营的实际情况,多维度丰富年报信息披露内容,推进上市公司披露投资者愿读、爱读、读之有味的年度报告。

四年三轮融资从技术团队到商业化落地去年6月,长亭科技宣布完成数千万人民币A轮融资,启明创投领投。时隔一年,长亭科技再次获得经纬中国亿级B轮融资,加上真格基金的天使轮,完成四年三轮融资。屡受顶级资本青睐意味着长亭科技已经完成了从早期技术团队到如今商业化的转身。服务了国内数百家一线金融及互联网企业,中国银行、交通银行、招商银行等行业巨头对其产品及服务的认可,证明了长亭科技的安全解决方案已达到了较成熟的商业化标准。

本次股权转让后,丰巢科技的股东中已几乎不见通达系的身影,“深圳玮荣” 将持有丰巢科技的48.24%的股权。具体股权结构如下:公告显示,截至2018年5月31日,丰巢科技的资产总额为 63.1亿元,负债总额为 17.3亿元,净资产为45.79亿元。2018 年 1-5 月的营业收入为 2.88亿元,净利润为-2.49亿元。

值得注意的是,在整个2018年,高德地图也在公益和服务上尝试良多,比如旅游扶贫地图、积水地图、无障碍地图等;甚至高德推出的出行服务平台高德易行等业务都未涉及商业化。“商业化不是我的目标”,刘振飞说,一年前刚上任时,集团给自己定下的核心目标就是:做好产品,做好数据,让更多的用户使用高德。

产品:自燃与召回风波8月12日,蔚来发布2019年7月交付数据。7月份蔚来共交付车辆837辆,其中ES6共交付673辆,ES8共交付164辆,至7月底,蔚来ES6与ES8交付总量达到19727辆,2019年交付总量为8379辆。公告显示,受多重因素影响,蔚来7月份交付量较为低迷。原因主要包括:受4803辆ES8电池召回事件影响,蔚来七月份产量和交付量下降、新能源汽车补贴退坡、国内乘用车销量持续下滑的市场环境等。此份公告还提到,蔚来已经完成4803辆ES8电池召回工作,比预期完成时间提前一半。

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