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在央妈和民企之间，似乎隔着不可跨越的千山万水，这就是——流动性陷阱。既然，商业银行的信贷渠道阻塞，影子银行的三头六臂也被严监管砍断，承担宏观经济稳定任务的央妈终于急了。于是2018年10月22日，央行官方网站发布公告，决定成立民营企业债券融资支持工具，重点支持暂时遇到困难，但有市场、有前景、技术有竞争力的民营企业债券融资。

对于这种安排，查诺斯对《机构投资者》解释说，通过为空头仓位提供风险保护，投资者其实就可以承担两倍的风险。随着时间的推移，这种办法已经被证明是一个制胜策略。查诺斯对于做空的资金配置比例控制的非常严格，欺诈或者疑似欺诈的上市公司在他的做空组合中的占比非常有限，只有25%左右。“你不可能满仓做空那些存在财务欺诈的公司。”

来源：北京商报已在中国市场“混出”成绩的一线快递品牌业绩不断增长，还未“混出”名堂的二线快递品牌生存愈加艰难。近日，如风达、国通等品牌纷纷传出停业消息，而本应令消费者期待的快递黑马京东却开始调整快递员薪资，引起诸多讨论，京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东甚至频频发声解释，物流业是如何给京东带来亏损的。面对市场格局不断明确的快递领域，业内专家分析称，快递服务企业在市场需求、内生发展和政策鼓励下，未来将通过多种方式实现资源整合，开展并购重组、股权投资等，快递行业集中度将进一步提升，竞争格局将持续改善，所以中小快递企业需不断调整自身战略，明确定位，才能瓜分市场蛋糕。

七、双方对当前两国经贸关系感到满意，同意共同编制两国《经贸合作五年规划（2018-2022）》。双方欢迎彼此在相互尊重、平等互利基础上开展双向投资，鼓励在信息通信技术、数据分析、设计研发、物联网、云计算和人工智能等高价值领域开展技术转移等合作。双方同意发挥好“两国双园”联合协调理事会机制作用，共同推进中马钦州产业园和马中关丹产业园建设。

可在俄军工综合体眼里，不管法国船还是中国船，都是商业上的“敌船”，买了他们，自家咋整！事实上，俄船厂总希望“堤内损失堤外补”，靠外销来打通生产线。这不，9月4日，俄工贸部长曼图罗夫透露，俄联合造船集团公司（USC）有能力建“小平顶”，只要外国客户肯来，就随时出口。

乐信另两大核心优势——金融科技能力和多元化资金渠道，是乐信服务新消费的另两大基石，也为乐信带来更多服务收入。2018年全年，乐信通过为各类金融机构服务而获得的金融科技收入已达20.8亿，比2017年大幅增长448%。乐信已在风控、资产撮合以及客服运营等方面全面运用人工智能技术，极大帮助乐信金融合作伙伴更有效率地连接更多消费者。数据显示，乐信仍在加大金融科技研发投入，2018年，乐信研发投入达3.2亿，比去年同期2.35亿增长36.1%，占乐信运营支出的26.9%。在上市金融科技企业中，乐信金融科技投入力度、研发人员占比，均处于领先地位。