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其二，服务终端布局。基于交易走向交付的大趋势，本地化终端建设成为胜负手，这是一个超广、超重的工作。哪些企业能够用轻资产的模式进行整合，再用数据化的方式进行服务标准化，它们就有可能笑傲江湖。西域在全国诸多城市都与本地供应商以合资公司的形式展开合作，这种整合模式值得深钻，甚至可以更加轻快。

银城生活尽管有着20年经营历史，但仍只是居于南京一隅的区域物业管理公司，虽管理规模已成长为南京第一，占市场份额仍只有5.77%。另外，银城生活也是江苏排名第五的物业管理公司，但市场份额为也仅为0.97%，江苏省前五大物管公司市占率之和也仅有6.53%，可见，物业管理市场极为分散，是一个充分竞争的行业。

谁知，一晃两个月过去了，刘先生连导演都没见到，更别提做导演助理了，剧组是跟了几个，路人甲也演了不少，可之前承诺的钱却始终没拿到，刘先生的心里打起了鼓。“我和比我去得早的人聊天，越聊越不踏实，发现他们也是始终没有拿到钱。我在网上一查发现，全是诈骗的人写的帖子。我找到负责人说不干了，要求退钱。但是，他说只能退给我6000元。”随后，刘先生找之前应聘的影视公司想要退款，结果发现对方已经关了门，电话也打不通了。

很多金融机构都存在着数据多头管理、系统分散建设、缺乏统一的数据质量管理流程体系问题，造成数据的完整性、准确性、及时性无法满足应用要求，为了解决这些问题，需要从多个方面加强数据治理工作。只有通过数据治理体系建立起了公司统一的大数据平台，金融科技才能发挥应有的作用。

截至目前，宁波通商银行注册资本52.2亿元，前两大股东分别是宁波舟山港、宁波亚洲纸管纸箱，分别持股20%、17%。其余持股较高的股东包括百隆东方、三星医疗、宁波宁兴（集团），分别持股9.4%、9%和7%。中国货币网信息显示，截至2018年9月末，宁波通商银行总资产较年初增长15.6%至803.1亿元，存、贷款余额分别为467亿元、327亿元，分别较年初增长20.9%、20.3%。

经历过“烧钱大战”的第一批专车司机，被滴滴司机们戏称为“挖到网约车行业第一桶金的人”。今年32岁的李伟，就是最早入驻平台的司机，李伟曾经连续五个月收入在2万-3万之间，是现在收入的4倍。网约车的兴起，5年来已经创造了千万个新增就业机会。据2017年滴滴出行平台就业研究报告统计，2016年6月至2017年6月，共有2107.8万人（含专车、快车、顺风车、代驾司机）在滴滴平台获得收入，63.34%的司机由于本职工作收入太低而加入滴滴出行平台。对他们来说，只需要遵纪守法会开车，就可以享受共享经济带来的就业红利。