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13，木梨孝亮，共同社上海支局局长：两个问题：第一，今天早上德国正式宣布德国在5G上不会排除华为，您怎么看？第二，日本政府在很早期的阶段要决定排除华为，而且并没有通过验证得出的结果，一开始就要排除华为，关于这一点您怎么看？任正非：首先，我们非常欢迎德国以及欧盟这种基于事实的方法，对所有供应商提出了更高的安全标准，而不是任意排除厂家参与5G建设。对欧洲数字主权战略，我是非常支持的，因为过去我们的财富是矿产、农产品……，与拥有多少土地有很大关系，这叫地缘政治。信息系统的数据没有国界，可以在世界上各处飞扬，如果国家确定了数字主权，就是在信息财富上建立了国家的主权。我们非常支持、拥护德国和欧盟的做法，这种做法的操作方式是，一个企业事先要承诺不做坏事，事后再审计是不是干了坏事，如果什么坏事都没干，就是一家好公司，这是根据事实而不是主观论断来进行判定。

净利润增速放缓 资本开支缩减在取得A级考核的光鲜外表之下，是运营商人的负重前行。毫无疑问，取消全国漫游费，提高接入速率、降低通信资费，在让消费者获得实惠的同时也制约着运营商的盈利能力。在2016年，中国移动营收达7084亿元，同比增长6%；净利润1087亿元，同比增长0.2%。剔除铁塔一次性收益因素，2016年净利润同比增幅达10.5%。而到了2017年，中国移动实现营运收入7405亿元，同比增长4.5%；净利润为1143亿元，同比增长5.1%。

李超特别谈到开展创新企业境内发行股票或存托凭证试点的情况。该试点工作已于近日正式启动。李超表示，这次创新试点是在现行证券法的框架下，依据证券法的有关规定依法推进的，以期增强资本市场包容性和竞争力，并为今后的制度化做探索、打基础。为满足实体经济发展和创新驱动需要，借鉴国际成熟市场经验。这次试点中，证监会做了一些重要制度安排，主要是增加发行上市制度的包容性和适应性：一是明确了符合条件的境外注册红筹企业可以在境内发行股票；二是推出存托凭证这一新的证券品种，并对发行存托凭证的基础性制度作出安排；三是进一步优化证券发行条件，解决部分创新企业存在尚未盈利和未弥补亏损的发行障碍；四是充分考虑部分企业存在的VIE结构、投票权差异等特殊的公司治理问题，作出有针对性的安排；五是切实做好投资者保护的制度安排。

有报告数据显示，由于皮卡被归入轻型车范畴，“国六”排放标准的到来将导致柴油皮卡单车成本增加4000元左右。虽然当前部分车企已经发布“国六”排放标准皮卡，但终端“国六”皮卡在售的车型仍较少，预计受国六产能切换影响，皮卡下半年产销或将承压。日前，记者从河北张家口市了解到，5G一期项目张家口冬奥核心赛区已开通9个基站。为助力科技冬奥，河北移动结合冬奥核心赛区的规划部署，同步开展5G网络建设，项目规模为110个逻辑站点，包括张家口冬奥核心赛区38个基站和京张高铁72个逻辑站点。根据现有施工进度，将在今年9月底实现京张高铁沿线基站全部开通。

外界认为，美联储不愿将利率降至负值区域，因担心这可能无法有效刺激经济成长，且可能扰乱庞大的美国货币市场。里奇蒙联储主席巴尔金（ThomasBarkin）周四表示，没有迹象显示负利率是适合美国的选择。巴尔金在接受采访时表示，“我认为其他地方也曾尝试过负利率，但我个人并没有看到任何因素让我认为值得在美国尝试。”

房地产部门中的相关行业通常是高杠杆运营的重资产行业，债务存量在经济中占比较高。房地产价格、贷款和投资在2008年后经历了三轮较大的周期，逐步推高了相关行业的杠杆率，将在后文进行详述。杠杆率的进一步上升使得债务规模大幅增加，不仅加剧本行业的债务风险，还导致宏观杠杆率显著上升，加大系统性风险。