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此前，大关县交警接到群众报警，称辖区滴水岩路段一辆车发生交通事故落入河内，车辆被打捞上来后，驾驶人肖某已经死亡。交警勘查发现，当天路面湿滑，车辆变速器最后位于五挡，车速过快，以及肖某玩手机未谨慎驾驶，是导致事故的重要原因。开车打电话甚至抢红包、玩游戏，不少“低头族”连驾驶过程中也不闲着，由此引发的交通事故并不鲜见。这种现象为何屡禁不止？治理又该从何处发力？

“融创大量的资金储备是入局文化产业的优势，实际上地产商一般都会将50%的资金用于房地产业务的继续开发，其余50%用于其他产业的开发，选择文化产业能够让融创旗下的文旅城与文化项目相互补足，在培育文化产业的同时也让融创在地产业的地位更加稳固。”李虹如是说。

但在高通的支持者看来，苹果显然是把高通的贡献最小化了。研究机构Futurum分析师Daniel Newman认为，高通为开发出支持iPhone的关键技术花费了上百亿美元的研发投入，现在苹果希望不付钱就坐享其成。在前几日的采访中，高通总裁克里斯蒂安诺·阿蒙对第一财经记者表示，与苹果之间的官司，不论怎么样终归是会解决的，要么是通过司法途径，要么是双方和解。“高通非常重视知识产权的价值，我们要做的是捍卫我们自己的业务。（对于时间点）我们不做预测，无论以哪种方式，问题最终都会得到解决，但是目前我们不做预测。”

本报驻意大利记者 韩 硕核心阅读国际移民组织公布的最新数据显示，2019年前5个月里，共有597人因偷渡葬身在前往欧洲的地中海途中。旷日持久的难民和非法移民问题日益成为影响欧洲国家团结和内部安全的一个重要议题，逐渐“撕裂”欧洲社会，破坏欧盟凝聚力。

另据记者不完全统计，在公布收益率的1394只女性掌舵基金产品中，共有622只收益率“完爆”业内一半的同类产品。对比两年内复权净值增长率可以发现，增长超过10%的女性基金经理管理的产品共596只，占比42.75%；其中已公布信息的3796只男性基金经理的公募产品，在近两年内的复权净值增长超过10%的共1481只，占比仅为39%。

德国《明镜》周刊刊文称，目前地中海区域几乎看不到任何私人援助船只。过去，会有多达十几艘的船只在这一水域巡逻。欧洲几乎没有国家想要接收非法移民和难民，欧洲各国的政治领袖目前处境艰难，一方面，他们知道各国大多数的选民不希望非法移民溺亡，另一方面，他们对于难民救援组织要求的开放边境予以果断回绝。