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所幸，公司债务结构较为优化，其高达656.28亿元债务中，长期债务占61.05%。不过，巨额债务产生的费用吞噬了不少利润。去年，公司财务费用为14.78亿元，较2017年10.07亿元增加4.71亿元。此外，公司应付票据及应付账款也出现较大幅度增长。截至去年底，这一指标值为269.46亿元，而对应的应收票据及应收账款只有52.48亿元。这意味着，公司存在至少超过200亿元的货款、工程款拖欠。

消息面：全国与网络有关的机构全面进军5G。29日起，在全国范围内试商用VoLTE高清语音通话，用户可以实现网络传输数据与语音业务在同一网络下的统一，在打电话的同时能够实现4G网络下的上网、刷视频、玩游戏等。2、创投桂东电力、恒大高新、安控科技、新华传媒、粤传媒（维权）、杭锅股份、博彦科技个股纷纷大幅走低。

以波音公司和空客公司两大航空巨头为焦点的美国和欧盟间的航空业反补贴争端由来已久。美国政府日前指责欧盟违规补贴空客对美国造成不利影响，拟对价值约110亿美元的欧盟输美产品加征关税。欧盟17日的声明说，欧盟必须为欧洲飞机制造产业捍卫公平的竞争环境，但欧盟并不希望与美国针锋相对。声明还明确释放了希望通过谈判解决问题的意愿。

2016年，春运，滴滴顺风车输送百万人合乘返乡或返程。这是中国历史上顺风车方式首次大规模加入春运。彼时的滴滴顺风车，曾获多方赞许。两年后，在2018年春运中，这一数据达到3067万。2016年3月14日，两会期间，时任交通运输部部长杨传堂对这样的出行方式作了点评，“有利于提高交通资源的利用，对缓解城市交通拥堵，减少环境污染，具有积极意义。”

严控买地节奏2018年上半年，融创中国严格拿地纪律，控制买地节奏和支出，并提高了拿地标准。据悉，融创目前拿地必须保证IRR高于50%，项目净利润率高于15%。中期报告显示，融创土地储备规模达到2.31亿平米，总货值3.29万亿。货值布局非常合理，超过92%的土地储备位于供求关系健康的一二线及环一线城市。在土地市场，融创中国以并购见长，目前融创合作房企快速从2016年的109个增加至2018年中期203个，为融创提供一线的土地线索和发展机会。目前，融创土储超过70%是通过收并购合作的方式获取。通过并购拿地也有效降低了融创获取土地的成本，融创土地储备的平均成本只有4470元/平米。

王波明：请李铁反驳一下他的观点。李铁：这里是中国，有接近14亿人口，英国只有不到7000万人口。任志强：1949年城镇化率只有10%多一点，到改革开放开始那一年也只有17%多一点多，发展了这么多年，为什么发展速度比17、18、19世纪发展的还慢？人家用了多少年完成城市化率，我们为什么光改革就40年，还没完成。