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芮婉洁表示，作为中国重要的制造业基地，粤港澳大湾区正在推动以创新发展为主导的产业优化升级，在非洲基础设施持续改善、未来人口红利释放的背景下，大湾区的制造业企业可考虑选择非洲作为制造转移的目的地。本土化策略赢得非洲市场事实上，大湾区内已有不少企业在非洲投资上进行了成功尝试。芮婉洁介绍，东莞的华坚集团早在2012年就开始把制造从东莞搬到非洲，如今不仅在当地带动了大量就业，自身也取得了好效益。宜华集团在加蓬也成立了以绿色技术为主的制造基地，为当地贡献了上千个就业岗位，产品销往欧美广受欢迎。

招商基金方面认为，与A股现有科技板块相比，CDR公司估值相对较低，成长性更好。统计显示，创业板综指近5年估值区间在50~100倍之间，当前估值约59倍，远高于纳斯达克的27倍估值；而创业板综指近5年营业收入和净利润增速却低于CDR企业。“目前中美科技板块估值相差较大，CDR企业在美估值相对较低，但事实上，CDR企业盈利能力却更强，因此CDR企业回归后有望回到A股科技企业估值水平。”招商基金方面指出。

报道介绍，印度自上世纪60年代以来一直致力于太空开发，近年来取得了显著进步。印度2008年成功发射该国首个月球无人探测器“月船1号”，2013年发射的“曼加里安”号火星探测器于2014年进入火星轨道，成为首个成功向火星发射探测器的亚洲国家。印度计划在国家正式独立75周年的2022年之前实现载人太空飞行。印度总理莫迪6月在演讲中表示：“我们希望拥有自己的空间站。”为了在国际社会中彰显存在感，印度试图通过开发太空来确立自己的地位。

尽管眼下《创造101》、《偶像练习生》等将“未出道艺人”推至幕前并把“定义艺人”的权利交由观众的综艺节目备受欢迎，但汽车消费行为中，这种自产品定义阶段起便全程参与的“卖点”仍难引起人们的共鸣。中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光此前在接受媒体采访时表示，“私人定制是汽车工业的理想”，但其实现需要依赖一个成熟的市场，而对于消费者而言，要“清楚自己的预算价位和选配详情”。

由于在数据和设计上遇阻，苹果公司“闭门造车”的工作似乎进行得并不顺利，最后只能选择转变策略：不再专注造车，改为研发自动驾驶软件。但后来的种种迹象表明，近年来，苹果一直在秘密扩大“泰坦计划”，没有放弃造车。公开资料显示，2016年，有着31年汽车行业经验的特斯拉原副总裁Chris Porritt跳槽到苹果，担任SPG产品开发管理着（PD Administrator）；有着21年行业经验的保时捷前赛车项目主管Alexander Hitzinger加入苹果公司，担任SPG产品设计负责人（Head of Product Design）；共同加入的还有在汽车行业工作40年的原福特安全办公室全球总监Steve Kenner，其职位是SPG产品集成总监。

从技术面上来看，周四因美元大跌叠加避险情绪回升，黄金一度触及1288美元关口，但是涨势随后止步于这一点位。短时间黄金上方的压力依旧明显。但是MACD处于形成金叉的过程中，且有望站上零轴上方，因此黄金下行的走势已经有所减弱。此前提到，目前黄金上方存在下降趋势线，同时1287美元也是周线级别的38.2%分位，因此只有黄金重新站上1287美元，才能确认黄金近期的跌势有所缓解。短时间上方关注1287美元和1297美元（日线级别38.2%分位），但是短时间料难以有效突破1300美元。下方关注1280、1275、1270和1266美元。任何时候跌破1266美元则意味着局部形成头肩顶形态，料黄金将加速下跌至1250美元附近。