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作为衡量寿险业务价值的关键指标之一，各家险企代理人发展值得关注。《每日经济新闻》记者注意到，四大A股上市险企中，除新华保险外，中国人寿、中国平安、中国太保2019年中期代理人数量较去年同期均略有下降，各大险企当前以“提质”为主要目标。受益于市场行情回暖和资本市场改革，今年A股证券公司交上了一份好看的成绩单。东方财富Choice数据显示，2019年前三季度，A股43家证券公司全部实现净利润正增长。在大券商中，中国银河、海通证券、国信证券涨幅居前。

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2 政策端：双积分接力补贴构建长效机制，扩大对外开放鼓励高质量竞争2.1 补贴加速退坡，补购置转向补运营与基础设施财政补贴自2017年开始明显退坡，2019年继续加速退出，2020年后完全退出。从2013年至今，工信部联合其他部委先后发布6份新能源汽车购置补贴通知文件，4次调整财政补贴标准引导市场走向：

责任编辑：孙剑嵩新华社内罗毕5月4日电 财经观察：加入亚投行为肯尼亚发展融资带来新机遇新华社记者王小鹏　王腾亚洲基础设施投资银行日前宣布其理事会已批准2个意向成员加入，包括域内成员巴布亚新几内亚和域外成员肯尼亚。分析人士认为，肯尼亚加入亚投行不仅将巩固肯中两国关系发展的良好势头，也将为正在寻求更广泛融资渠道的肯尼亚带来新的发展机遇。

1）传统燃油车油耗趋严，鼓励发展低油耗车型。新《积分办法》将传统燃油车测试方法从NEDC调整为WLTC工况，中汽中心数据显示其油耗将较NEDC工况恶化10%。燃料消耗量目标值计算公式调整，目标值较现行办法下降约10%；企业平均燃料消耗量计算方法中2021-2023年新能源乘用车和油耗不大于3.2L/100km车型倍数变为2.0/1.8/1.6和1.4/1.3 /1.2，下调40%以上。这些举措让企业面临更大的油耗挑战，促使企业提升节能技术水平或增加新能源汽车生产。

我国新能源汽车用动力电池技术水平不断提升。从工信部推广目录统计数据来看，新能源纯电动乘用车配套动力电池系统能量密度平均值从2017年第1批的100.1wh/kg攀升到2019年第7批的150.7wh/kg，同比提升50.5%。从合格证统计数据来看，2019H1动力电池装机三元材料占比72.0%，是2015年的2.6倍。