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男团决赛首盘，德国派出波尔打头阵迎战葡萄牙领军人物弗雷塔斯。在弗雷塔斯以大比分2比1领先的情况下，波尔连追2局成功翻盘，3比2（9-11， 11-7， 13-15， 11-5， 12-10）为队伍迎来开门红。“我和弗雷塔斯互相对彼此都很熟悉，世界锦标赛的时候也打的很胶着，所以赛前自己花了很多时间去准备。”波尔表示，“他也非常聪明，很有挑战性的一个对手，在场上的每一刻都得发挥最高水平去拼。”

专业化突围今年以来，商业车险费改推进。随着各家公司新条款上线，第三次商业车险费率市场化改革即将全面铺开，费率折扣从“双65”到“双75”不等。随着保费下降，利润空间将进一步减小，车险变相“返点”或得以缓和，不过竞争将更加激烈。永诚财险相关负责人表示：“目前，在整个行业推进商车改革的背景下，车险市场发生了巨大的变化，包括NCD系数对于车险费率的影响、出现频度下降的影响，以及智能定损、移动互联、大数据等创新技术的应用，都对车险经营带来了新的挑战和机遇。永诚财险身处其中，一方面通过积极转型，适应发展新形势；另一方面不断发挥自身优势，坚持改革创新，努力走出发展的新路径。”

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然而，美豆压榨的回升及美豆期价走低令本周美豆油维持弱势运行，南美豆油进口利润出现久违的顺挂，潜在买船的增多对豆油盘面走势形成较强压制，抑制豆油短线冲高动能。本周阿根廷10-12月船期豆油进口完税价在6100-6150元/吨左右，对比盘面期价能套出一些利润，据悉国内周四采购1.2万吨阿根廷豆油。若进口利润继续顺挂，不排除国内继续买船的可能，豆油盘面由此受到压制。

北京商报记者注意到，在永诚财险去年经营的五大险种中，机动车辆保险保费收入达到42.04亿元，为第一大险种，承保利润为-1.83亿元，综合成本率高达104.23%。分析人士指出，永诚财险的亏损与商业车险费改的实施、车险市场竞争进一步加剧、推升车险综合成本率、车险承保盈利空间压缩有关。

中国基金报记者凌云今日（10月9日）A股ST家族将再添一名新成员。10月7日晚间上市公司升达林业（现“ST升达”）公告称，公司股票10月8日开市起停牌一天，10月9日开市起复牌并被实施其他风险警示，股票简称将由“升达林业”变更为“ST升达”，代码仍为“002259”，交易日涨跌幅限制为5%。