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二是IPO审核还在继续。按照发审会安排，将于下周二审核康龙化成（北京）新药技术股份有限公司、鞍山七彩化学股份有限公司和广东日丰电缆股份有限公司等三家企业的首发申请，IPO审核还在按部就班进行。三是仍有31家过会企业可拿批文。按照证监会最新披露的数据，截至2018年11月1日，IPO排队序列中有31家过会企业，待审企业240家，既有审核资源，也有发批文的条件。
已经清算的327只基金中，今年一季度末规模处在迷你状态的达153只。这些基金进行清算时给出的解释是“鉴于市场环境的变化，为保护基金份额持有人利益”，做出清算决定。其实主要原因还是规模太小，占用公募资源。与其拖延浪费，不如壮士断腕，清算后再发新基金。对原来的持有人来说，只是从净值缩减的暗亏，变成现在净值清算的明亏，却免去了消耗时间成本的苦恼。
2018年腾讯全球合作伙伴大会上，腾讯将AI in car系统升级为TAI 汽车智能系统，升级后的腾讯车联，依托一个超级ID以及云和AI两大基础技术，通过多模态人机交互、场景感知、腾讯小场景轻应用和微信车载版等产品，将移动互联网服务生态连接到汽车空间内。
暂缓IPO批文下发是否意味着IPO暂停呢？现在看来并不能过早下结论，IPO批文暂缓不意味着IPO暂停。一是暂缓IPO批文有先例。如今年春节假期前后各一周，证监会就未核发当周的IPO批文。而在去年春节前后，也曾出现短暂的空档期。2017年春节前最后一个交易日1月26日是周四，所以当周周五也没有核发IPO批文。而当年春节后第一个工作日2月3日为周五，证监会也没有核发IPO批文。
对此，孙太利建议，将有关规定改为“民间借贷的利率可以适当高于银行的利率，但最高不得超过银行同类贷款利率的二倍左右”。同时修改相应的司法解释，“借贷双方约定的利率未超过年利率15%左右，出借人请求借款人按照约定的利率支付利息的，人民法院应予支持”。以此限制民间借贷的高利率。
由此可见，歼20的鸭翼设计并不是什么妥协的结果，其主要是根据自身的作战任务来确定气动外形，实际上歼20的鸭翼布局设计反而要比常规气动布局难得多。由歼20可以看出，歼31虽然可能具备超音速巡航的能力，但是其主要还是侧重于跨声速作战，因此从难度上来说，实际上歼31要比歼20低一个量级。（作者署名：工程师）
