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“肉类库存上升有多种原因造成。出口增长缓慢是部分的原因，加上肉类生产在过去几年迅速增加，使得供大于求，造成库存增加。”艾奥瓦州立大学农业经济学教授哈特（ChadE.Hart）对第一财经记者说。事实上美国肉类产量上升已经持续多年，其价格也在不断下降中。芝商所（CME）的芝加哥瘦猪肉交易价格从2014年的高点每磅1.31美元，下跌到目前的每磅66美分，价格几乎腰斩；芝加哥生牛肉交易价格从2014年高点的每磅1.72美元下跌到目前每磅1.09美元。

去年下半年开始，长园集团上演“高管离职潮”除了由于快速扩张并购导致长园集团的资金面临压力，上市公司的管理层也在上演“离职潮”。2018年下半年，长园集团的职工代表监事兼第七届监事会主席史忻、证券事务代表顾宁、监事陈曦、独立董事宋萍等人先后辞职。

21世纪资本研究院认为，A股IPO“临门取消”现象频繁出现的背后，一方面源于大发审委的从严审核。数据显示，截至最新，自其履职以来，已有79家企业遭到否决，通过审核的仅为114家。以此计算，大发审委任内的IPO通过率仅为59.07%。另一方面具体至不同的公司，原因又各有差异，甚至一些特定行业出现了相同的情况。7月3日和10日，青岛农村商业银行股份有限公司（下称“青岛农商行”）和浙江绍兴瑞丰农村商业银行股份有限公司（下称“瑞丰农商行”）先后因“尚有相关事项需进一步核查”，宣布取消审核。

不过，至少从目前来看，还没有人可堪此任。《中国企业家》杂志曾采访过几位格力员工及高管，从他们的角度来看，董明珠管理严苛，动辄发火，但如果不是这样一个强势、果断又对技术创新、细节管理堪称偏执的领导，也很难统领格力的几万员工，更难以让格力获得目前的成绩。同时，也只有霸道的董明珠，可以有足够的资历和决心在众多博弈力量中，代表格力电器去“对抗”。

报道称，印度塔塔集团拥有的捷豹路虎公司今年屡屡不顺，此次停产是最新挫折。因中国消费需求低迷，加上影响整个汽车行业的问题，包括柴油车销量下跌及英国脱欧带来的不确定因素，捷豹路虎公司被迫裁员，没被裁减的员工则每周工作三天。捷豹路虎在英国有将近4万名员工。公司发言人说索利哈尔工厂停产期间工人仍然有薪水。

很多人或许认为汽车之家的日活流量远远高于易车，其实那已是很久之前的事儿了。打从2014年开始，易车就已经基本和汽车之家站在了同一水平线上。但两者起家的方式并不同。虎嗅曾经的一篇报道里讲得很详细——成立于2005年的汽车之家，是彻头彻尾的网络媒体，由于信奉“内容为王”，所以主要就是依靠内容来吸引“自然流量”，再通过广告将流量变现。